每經(jīng)編輯 張錦河????
4月5日，市場傳言華為終端公司總裁余承東將赴小米汽車任職。
據(jù)第一財經(jīng)，對此，小米集團公關(guān)負責(zé)人對記者表示，此消息不實。
根據(jù)華為官網(wǎng)顯示，余承東出生于1969年，畢業(yè)于清華大學(xué)，碩士。1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無線產(chǎn)品行銷副總裁、無線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等。現(xiàn)任華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。
據(jù)悉，3月31日，華為創(chuàng)始人任正非發(fā)公告，再次強調(diào)“華為不造車，有效期5年，還指出不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上，不能使用“華為問界”“HUAWEIAITO”等。
3月31日夜間，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東親自下達：問界門店將于4月1日開始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料。
問界連夜拆除所有華為標(biāo)識
據(jù)證券時報，內(nèi)部發(fā)文重申不造車、且嚴(yán)禁華為品牌出現(xiàn)在汽車品牌前面，或作為汽車品牌后，3月31日夜間，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東親自下達：問界門店將于4月1日開始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料。
4月1日早間，華為內(nèi)部人士向證券時報·e公司記者透露：“這個我沒有看到具體通知，但門店是接到了相關(guān)通知。”
4月1日早間，有深圳問界門店員工向證券時報·e公司記者表示，門店已接到華為方面發(fā)的通知，要求4月1日開始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料，而且平時宣傳話語中也不能再叫“華為問界”了，但還是可以叫“問界”。
雷軍透露小米造車最新進度：已完成冬季測試，預(yù)計明年上半年量產(chǎn)
據(jù)新京報貝殼財經(jīng)3月6日報道，小米方面透露，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍作為全國人大代表，在北京團全體會上表示，小米造車進展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預(yù)計將會在明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，雷軍表示，自己有二分之一的時間花在汽車業(yè)務(wù)上，汽車研發(fā)團隊超2300人。
作為新車量產(chǎn)上市前的關(guān)鍵節(jié)點之一，冬季測試通常包含整車動力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測試和電子電器冬季測試等環(huán)節(jié)。有觀點認(rèn)為，順利完成冬季測試的小米汽車，已具備明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)的條件。
公開信息顯示，2月21日，小米科技有限責(zé)任公司申請注冊多枚“小米摩德納”“MODENAT”“XIAOMI MODENA”“MIMODENA”圖形及文字商標(biāo)，國際分類含運輸工具、科學(xué)儀器、建筑修理，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為申請中。
自去年3月宣布造車以來，小米為之投入了巨額資金。財報顯示，截至2022年年末，小米汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模約為2300人。對比上季度末，該團隊第四季度增加約500人。2022年，小米研發(fā)開支160億元，同比增長21.7%，這主要是由于智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用的增加。
2022年，小米集團全年實現(xiàn)總收入為2800.44億元，同比下滑14.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為85億元，同比下滑61.4%。
每日經(jīng)濟新聞綜合自第一財經(jīng)、新京報貝殼財經(jīng)、證券時報