?運營商財經(jīng) 吳碧慧/文
眾所周知，三大運營商的5G建設成本高，而除了高昂的建設費用之外，其每年的電費也是一筆不小的開支。有人曾算過一筆賬，5G全網(wǎng)建成后，預計全網(wǎng)年電費將達到1200~1400億元，可見費用高的驚人。
面對如此高昂的電費，三大運營商節(jié)能減排永遠在路上。
中國電信自研平臺智賦低碳
近年來，中國電信多個數(shù)據(jù)中心都在致力于綠色低碳的發(fā)展模式。
在西部，中國電信云計算貴州信息園以綠色發(fā)展為引領，在運營期間，探索建立了一套自主的節(jié)能運行體系。在北部，中國電信云計算內(nèi)蒙古信息園也致力于打造綠色低碳數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)綠電占比近70%。
另外，在網(wǎng)絡布局上，中國電信堅持5G SA引領，攜手中國聯(lián)通首創(chuàng)共建共享的新模式，建成全球最大的5G SA共建共享網(wǎng)絡。在此基礎上，中國電信在業(yè)內(nèi)率先開展千兆光網(wǎng)升級，建成全球最大的綠色低碳一二干融合ROADM全光網(wǎng)絡，與鏈狀密集波分復用系統(tǒng)相比，可節(jié)省大約50%的能耗和機房空間、節(jié)約大約30%的成本。
在5G基站建設中，中國電信研究推廣節(jié)能技術，降低基站能耗。通過部署極簡站點以桿替柜、以柜替房，實現(xiàn)電費下降30%、減少碳排放20%；通過自研5G BBU豎插機框，大幅降低設備和空調(diào)能耗；通過試點5G BBU液冷系統(tǒng)，大幅降低了BBU制冷能耗，機房PUE降至1.1以下。
中國移動致力于5G節(jié)能產(chǎn)品、方案研究
為了持續(xù)降低5G網(wǎng)絡能耗，中國移動在主設備節(jié)能、散熱及特殊場景節(jié)能方面開展了研究工作。
在特殊場景方面，針對室內(nèi)場景，中國移動研究基于智能頭端和通感一體方案，實現(xiàn)人走燈滅，人來燈亮；針對高鐵場景，研究智能調(diào)度方案實現(xiàn)“擊鼓傳花”式節(jié)能。
此外，中國移動高度重視5G綠色節(jié)能工作，一方面，通過技術創(chuàng)新持續(xù)降低5G基站能耗；另一方面，中國移動自主研發(fā)智能節(jié)能平臺，基于全場景協(xié)同、微服務分層框架技術，解決了5G節(jié)電功能部署效率低難題。
與此同時，中國移動還引入清潔能源：提升風能、光伏等可再生能源的應用比例；以及通過極簡網(wǎng)絡，降低機房使用及空調(diào)耗電。
中國聯(lián)通4G/5G協(xié)同智能節(jié)能
早在2019年，中國聯(lián)通便聯(lián)合5家通信主設備供應商，共同成立了行業(yè)第一個“5G基站AI節(jié)能聯(lián)合研究中心”，并發(fā)布《中國聯(lián)通5G智能節(jié)能技術白皮書》，加快推進5G智能節(jié)能方案的研究與商用。
與此同時，中國聯(lián)通運用綠色環(huán)保理念打造了“4G/5G協(xié)同智能節(jié)能管理平臺”。
經(jīng)過多年探索實踐，中國聯(lián)通總結出了設備、站點、網(wǎng)絡一體的綠色節(jié)能理念，構建了5G網(wǎng)絡智能節(jié)能技術體系，從設備級、站點級、網(wǎng)絡級多個層面開展技術創(chuàng)新，多維度推動無線網(wǎng)絡向綠色、高效、智能化發(fā)展。
最后，其實共建共享對降低運營商的網(wǎng)絡投資、運營成本和節(jié)能減排意義重大。
比如，中國聯(lián)通在其2021年可持續(xù)發(fā)展報告中披露：“共建共享全年節(jié)約運營成本超過200億元/年，減少污染排放600萬噸。”
而中國電信在2021年度企業(yè)社會責任報告中披露，通過與中國聯(lián)通共建共享4/5G基站，年度節(jié)電超過100億度，節(jié)省二氧化碳排放600萬噸。2021年，中國電信的單位信息流量綜合能源耗用量為0.0344兆瓦時/TB，較上年下降8.3%。
對于電信運營商來說，降低5G能耗將一直都是頭等大事，不然太耗錢了。