甲板面積相當于4個足球場,海上“超級帶貨王”又添新丁
海上“超級帶貨王”又添新丁。
5月22日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司,為工銀金融租賃有限責任公司和瑞士地中海航運公司(MSC)建造的全球最大級別24116TEU超大型集裝箱船系列3號船“地中海 吉瑪”號(MSC GEMMA),在中船長興造船基地命名交付。這是滬東中華在75天時間里完工交付的第3艘同系列船。
“地中海 吉瑪”號由滬東中華自主研發(fā)設計,擁有完全自主知識產(chǎn)權,入DNV船級社。該船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積近似于4個標準足球場;型深33.2米,最大堆箱層數(shù)可達25層,相當于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物,一次可裝載24116只標準集裝箱,是名副其實的海上“超級帶貨王”。
該型船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟、安全等諸多亮點和特點于一身,是全球最新超大型集裝箱船設計的中國版本。配備了獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導管等裝置,首次采用氣泡減阻系統(tǒng),不僅有效降低船舶總能耗,還可減少相應總量3%-4%的碳排放,全年可減少6000多噸碳排放。首次采用的軸帶發(fā)電機系統(tǒng),能夠有效降低燃油消耗,優(yōu)化油耗和船舶能效設計指數(shù),減少溫室氣體排放。
5月份以來,滬東中華已累計完成1船開工、2船出塢、3船入塢、1船交付等多個生產(chǎn)大節(jié)點計劃,為實現(xiàn)時間過半、完成任務過半的目標打下了扎實的基礎。
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