上周要聞摘要：最新供應鏈報告稱全球半導體需求仍然低迷。OPPO將關停芯片設計業務哲庫。領英將關閉中國版求職APP領英職場。軟銀投資阿里接近尾聲23年間獲利近720億美元。新組建的淘天集團首次公開亮相。京東宣布CEO徐雷退休CFO許冉將接任。一季度中國首次成為世界最大汽車出口國。豐田將在電動汽車領域追加投資74億美元。大眾汽車全面重組軟件子公司CARIAD。匯豐股東否決了平安支持的重組分拆提案。
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全球半導體需求仍然低迷
標準普爾全球市場情報(S&P Global Market Intelligence)發布最新供應鏈報告稱，全球對半導體的需求仍然低迷，而復蘇要到今年晚些時候。標普全球在報告中引述了蘋果公司等8家行業領先企業的前瞻性評論。這些行業領先企業認為，目前半導體需求仍在下降，業績在短期內難以得到改善。但一些企業認為，到第三季度或年底，情況應該可以出現好轉。
相關：韓國開發研究院(KDI)發布報告指出，韓國半導體行業景氣已接近谷底，但仍難以期待半導體市場年內復蘇。考慮到占半導體需求六成的電腦和移動設備的更換周期，預計半導體行業景氣度將于今年第二、三季度觸底。考慮到電腦和智能手機需求增加，半導體行業景氣或于明年中期開始復蘇，但由于明年全球經濟不確定性較大，具體情況難以預測。報告指出，近期半導體行業景氣低迷主要歸因于儲存芯片銷售不振。今年第一季度儲存芯片銷售額同比大減56.3%。
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OPPO將關停芯片設計業務哲庫
OPPO稱，面對全球經濟、手機市場的不確定性，經過慎重考慮，公司決定終止ZEKU(哲庫)業務。OPPO表示，這是一個艱難的決定，我們會妥善處理相關事宜，并將一如既往做好產品，持續創造價值。2019年，OPPO為了自研芯片成立了100%全資控股芯片設計子公司守樸科技(上海)有限公司，2020年7月該公司更名為哲庫科技(上海)有限公司。
相關：哲庫科技員工總數近3000人，其中不少是來自于華為海思、紫光展銳、高通等芯片設計龍頭資深人員。
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領英關閉中國版求職APP領英職場
領英(LinkedIn)稱，受全球裁員716名員工以及中國策略調整的影響，公司將于8月9日關閉其中國版求職APP領英職場。領英在一份聲明中說，雖然得益于我們強大的中國團隊，領英職場過去一年取得了一些成功，但它也遭遇了激烈的競爭和嚴峻的宏觀經濟環境。
相關：領英于2014年進入中國，不過在2021年10月14日領英中國宣布將終止用戶原創內容的發布與互動功能，事實上停止了這個職場社交鼻祖最核心的應用功能。
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軟銀投資阿里接近尾聲
軟銀集團(SoftBank Group)與阿里巴巴集團(Alibaba Group Holding)的長期合作已接近尾聲。該公司已經實際上出售或融出了其在這家中國電商公司曾經持有的巨額股份的所有剩余股份。軟銀稱，在23年里，它對阿里巴巴74億日圓的投資已經變成了9.7萬億日圓；若按最新的匯率計算，5400萬美元的投資變成了720億美元，平均年回報率為57%。在將幾乎所有阿里巴巴的股票套現之后，軟銀集團表示，該公司準備再度展開主動投資，關注重點是人工智能公司。
相關：軟銀集團公布截至2023年3月31日的2022財年業績。財年凈虧損9700億日元(約71.8億美元)，受其科技投資價值下跌的影響，較2021財年1.7萬億日元的創紀錄虧損有所收窄。軟銀的愿景基金部門財年凈虧損4.3萬億日元(約合320億美元)，超過2021財年2.55萬億日元的虧損。軟銀表示，其愿景基金的投資總體虧損5.28萬億日元，而2021財年為3.43萬億日元。
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新組建的淘天集團首次公開亮相
淘寶天貓618啟動會5月10日在杭州召開，新組建的淘天集團首次公開亮相。淘天集團CEO戴珊透露，淘寶天貓集團旗下分為“中小企業發展中心”、“品牌業務發展中心”和“超市業務發展中心”，分別由汪海、劉鵬、劉一曼擔任總裁。同時由劉博擔任淘天集團阿里媽媽及市場公關總裁，由韓雯斐擔任淘天集團市場部總經理。淘寶天貓618總負責人暮珊表示，今年淘寶天貓618是歷史上最大投入的一屆。
相關：作為阿里巴巴組織變革的一部分，該集團已取消首席技術官(CTO)一職。原阿里CTO吳澤明的頭銜已改為愛橙技術CEO，繼續向集團CEO張勇匯報。經調整，阿里原先CTO線中的業務中臺、供應鏈中臺等核心團隊并入天貓和淘寶等阿里國內數字商業板塊，其余大部分團隊則被納入愛橙技術。這一調整意味著阿里云智能、淘寶天貓商業、本地生活、菜鳥、國際數字商業和大文娛六大業務集團現在需要向愛橙申請或購買技術服務。
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徐雷退休許冉將接任京東CEO
京東集團宣布CEO徐雷因個人原因退休。現任首席財務官許冉將接替徐雷擔任京東集團首席執行官兼執行董事。京東物流現任首席財務官單甦將擔任京東集團CFO。徐雷將立即開始交接流程，以確保留有充足時間，在6月份退休前將首席執行官職務交接予許冉。徐雷退休后，將擔任京東集團顧問委員會首任理事長。
相關：徐雷2022年4月7日出任京東集團CEO，此番退休，時隔僅一年多。
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中國首次成為世界最大汽車出口國
2023年第一季度，中國超越日本、德國，首次成為世界最大的汽車出口國，出口量超過100萬輛大關。今年前三個月，國內共出口106.9萬輛新車，日本第一季度汽車出口量為104.7萬輛。特斯拉中國、上汽集團、奇瑞、吉利、長城、長安、比亞迪是汽車出口的“大戶”。海關總署數據顯示，2023年一季度，中國汽車商品出口金額排名前十位國家依次是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國。
相關：中國電動汽車戰場正轉到SUV風格的電動汽車，這是最大的汽車細分市場，由特斯拉和比亞迪所主導。有90多個車型擠在這個市場，隨著中國和外國品牌4月至少又推出20個新車型，這個市場將變得更加擁擠，從而擠壓國內的定價空間和利潤率，并推動出口。特斯拉和雷諾已經在向歐洲大規模出口中國制造的電動SUV。極氪表示，打算出口Zeekr X到西歐，而隨著開始接受歐洲的訂單，比亞迪的Atto 3 SUV在第一季度的出口量增加了一倍多。
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豐田將在電動汽車領域追加投資
正尋求在電動汽車領域迎頭趕上的豐田汽車公司(Toyota)新管理層表示，將追加數十億美元的支出來實現電動汽車銷售目標。豐田表示，將在2030年年底之前在電動汽車領域追加投資1萬億日圓(相當于74億美元)，使豐田在這段期間對該領域的計劃總支出達到約370億美元。這家日本汽車制造商表示，計劃在截至2024年3月的本財年銷售20.2萬輛電動汽車，這一數字將是前一財年銷量的五倍以上。與業內其他公司相比，豐田在電動汽車方面的進展較為緩慢。
相關：豐田汽車公司12日承認，由于云平臺系統的設置錯誤，其日本車主數據庫在近10年間“門戶大開”，約215萬日本用戶的車輛數據蒙受泄露風險。從2013年11月至今年4月，由于人為錯誤，豐田云平臺系統的賬戶性質被設置為“公共”而非“私人”，這導致車輛的地理位置、識別號碼等數據處于開放狀態。豐田表示，沒有證據表明這些數據遭泄露、復制或惡意使用。豐田已更改設置，修補系統，用戶可照常使用云服務，沒有必要返廠維修。
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大眾汽車全面重組軟件子公司
大眾汽車集團(Volkswagen Group)5月8日宣布其軟件子公司CARIAD監事會已經批準進行全面重組，并任命此前負責賓利制造業務的Peter Bosch擔任首席執行官。Peter Bosch將于2023年6月1日起擔任CARIAD的CEO，他還將負責財務、采購和IT業務。CARIAD在成立之初就獲得了70多億歐元的預算，隨后該部門獨立為CARIAD公司，其軟件預算也增至270億歐元，不過該公司一直處于虧損狀態，甚至是大眾汽車集團虧損得最多的子公司。
相關：這是大眾汽車首席執行官奧博穆(Oliver Blume)自去年擔任首席執行官以來實施的首次重大重組。此前該軟件子公司導致大眾汽車新車型發布延誤。
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匯豐股東否決重組分拆提案
匯豐控股(HSBC Holdings)的管理層在與一名大股東就該銀行的未來進行的長達一年的對決中取得了重大勝利。這家銀行業巨頭的股東以壓倒性優勢否決了一項考慮激進重組的提案，包括可能的分拆。擁有匯豐控股超過8%股票的中國平安支持該計劃，稱需要通過重組計劃來提振匯豐控股的股價。該決議要求匯豐控股定期考慮重組業務，包括將利潤最高的亞洲業務分離出來，或許通過分拆來實現。
相關：對此結果，平安資管做出回應表示，尊重匯豐股東的選擇，并建議匯豐董事會和管理層以開放的心態，虛心聽取來自股東的建議，不斷改善經營和管理，提高公司價值。