多災多難的俄羅斯現役航母“庫茲涅佐夫”號不久前剛離開干船塢，開始重新服役前的最后準備。但俄羅斯媒體10日披露稱，該航母正面臨更嚴酷的挑戰——在長達6年的超期維修期間，該艦原先配備的船員基本都已經解散退役，要重新招募1500名合格船員并凝聚成一支具備可靠作戰能力的團隊，相當于一切推倒重來。對于元氣大傷的俄羅斯海軍而言，其難度可想而知。
俄羅斯《消息報》 4月10日稱，俄羅斯國防部內部的匿名消息人士透露，“庫茲涅佐夫”號的船員招募準備工作已經啟動，但具體何時正式開始尚不清楚。由于尋找和培訓合格船員面臨重大挑戰，這一過程何時能完成也不確定。
道稱，俄海軍計劃為“庫茲涅佐夫”號招募1000多名水手和軍官。除了普通海員外，想要這艘航母正常運作，還需要大量機械師、領航員、機組人員以及負責航空設備操作和維護的專家。完成招募后，這些船員將接受完整的培訓，然后駕駛航母進行全面測試。
“庫茲涅佐夫”號于2017年開始入塢進行現代化改造，原計劃于2021年完成大修，但遭遇了一系列悲劇性的事故——搭載它的PD-50浮船塢在2018年意外沉沒，隨后這艘航母又在2019年發生兩次火災，2022年再次發生火災。目前最樂觀的估計是，它能在2024年返回俄海軍作戰序列。
報道稱，盡管消息人士拒絕透露為該航母招募的具體船員人數，但考慮到該航母在長達6年的整修期間，原先配備的船員團隊已經完全解散了，因此可以判斷的是，它需要完全重新招募船員。俄媒稱，這艘航母需要至少1500名船員，這已經是很好的結果了——由于在現代化改造中安裝了新的自動化系統，船員總數有所減少，此前“庫茲涅佐夫”號滿員配制需要超過1900名船員。
但報道承認，即便如此，如今俄海軍想要補充這么多船員和大批專業人士，不太可能在短期內有結果。俄軍事歷史學家德米特里·博爾滕科夫告訴《消息報》，“我們沒有擁有1500名船員的大型艦艇。除了‘庫茲涅佐夫’號之外，俄海軍現役最大的作戰艦艇是兩艘核動力巡洋艦——‘納希莫夫海軍上將’號和‘彼得大帝’號，但它們也只配備有約900名船員。組建完整航母的船員團隊是一個非常復雜的過程。單單是確保航母航行的船員人數，就超過了現代護衛艦的船員總數。相比之下，美國海軍擁有很多航母，他們可以快速將船員和專業技術人員從一艘航母調到另一艘航母上，從而保證出海艦艇的戰斗力。而‘庫茲涅佐夫’號是俄海軍中唯一的航母，在原先的船員團隊解散后，重建工作難度極大。光是想弄清楚這艘6萬噸級巨艦的哪里有什么設備，就需要很長時間?！?/p>
美國“動力”網站10日認為，不應低估俄軍在補充“庫茲涅佐夫”號船員方面面臨的挑戰，尤其是考慮到在當前俄烏沖突的背景下，俄軍事人員持續短缺。報道稱，俄海軍可能需要從其他艦艇引入熟練的軍官和技術人員，以確?！皫炱澞舴颉碧柕拇笾抡＿\作。但“即使找到1500名合適的船員，他們要完成培訓和熟悉航母也需要幾個月的時間，即使是老船員也很難在短期內學會如何正確操作新安裝的設備?！?/p>
更重要的是，該航母搭載的艦載機飛行員也需要花費時間重新取得航母起降資格認證。對于俄航母艦載戰斗機飛行員來說，已經有近7年時間沒有駕駛蘇-33和米格-29K在航母上降落了。這意味著即便這艘航母能正常出海，但想要具備作戰能力，還有很遠的距離。
讓老司機感嘆的是，“庫茲涅佐夫”號的遭遇再次證明，現代海軍的作戰能力不光需要擁有合格的作戰艦艇，而且還需要完整的專業人員團隊——畢竟人才是決定現代戰爭的關鍵因素。幸運的是，相比俄海軍人才的青黃不接，從這次國產航母山東艦首次遠海訓練就參加大規模演習，并高頻次起降艦載機的情況看，中國海軍已經擁有了完整的培訓體系和專業人才儲備。