據(jù)《澳大利亞人報》網(wǎng)站4月9日報道，中國產(chǎn)飛機C919獲得的航空公司和租賃公司訂單突破1000架，這款中國制造的新型單通道噴氣式飛機正吸引大量訂單。
在約15年的研發(fā)后，中國商用飛機有限責(zé)任公司生產(chǎn)出了C919，以期打破空客和波音在全球的壟斷。
根據(jù)墨卡托中國研究所的數(shù)據(jù)，中國商飛這款飛機的訂單已超過1000架，并且這個數(shù)字還在上升。
數(shù)據(jù)顯示，其中大部分訂單來自中國的航空公司和租賃公司，總部設(shè)在美國的通用電氣資本航空服務(wù)公司訂購了20架C919。
澳大利亞航空情報與研究中心首席執(zhí)行官托尼·韋伯說，如果航空租賃企業(yè)購買了這款飛機，那么C919的市場顯然不只在中國境內(nèi)。
韋伯說：“如果它性價比足夠高，而且擁有合適的配置，它就能引起一些興趣。”
報道稱，C919的設(shè)計載客量為158至192人，航程為4075公里至5555公里，略短于它的那些知名競爭對手，因而成為國內(nèi)航線的理想機型。
韋伯認(rèn)為，其他航空公司可能會先觀察C919在這幾年中表現(xiàn)如何，然后再進行嘗試。
鑒于澳洲航空公司去年向空客訂購了40架單通道飛機和12架A350-1000飛機，該公司應(yīng)該不打算購買新飛機。不過，本地區(qū)廉價航空公司的情況可能有所不同。
空客公司負(fù)責(zé)企業(yè)事務(wù)的執(zhí)行副總裁朱莉·基徹說，該公司不會自滿。
基徹在談到空客和波音時表示：“我們追趕了很多年才擁有了現(xiàn)在的共享領(lǐng)導(dǎo)地位，所以我們并不自滿。當(dāng)然，我們正在積極關(guān)注（C919）。”
來源：參考消息