中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張昊天
4月4日，芬蘭正式加入北約，成為這個(gè)跨大西洋軍事集團(tuán)的第31個(gè)成員國。隨著芬蘭告別軍事不結(jié)盟時(shí)代，北約獲得了這個(gè)北歐國家的軍事資源，該組織成員國與俄羅斯的陸地邊界長度也從1200多公里驟增至約2500公里。
北歐軍事強(qiáng)國的新角色
芬蘭于2022年5月申請加入北約，在此之前，該國軍事實(shí)力已達(dá)到“北約標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)英國路透社報(bào)道，芬蘭軍隊(duì)在和平年代仍維持著較高的戰(zhàn)備水平。過去幾十年間，芬蘭參與北約聯(lián)合訓(xùn)練的情況并不少見。
美國有線電視新聞網(wǎng)稱，芬蘭加入北約，意味著它可以在受到攻擊時(shí)獲得更廣泛、更及時(shí)的支持。芬蘭自身的軍事實(shí)力也可圈可點(diǎn)。該國法律規(guī)定，18歲至60歲的公民有義務(wù)服兵役，每年訓(xùn)練2.1萬名新兵，預(yù)備役人員與可動(dòng)員人口分別為28萬人和87萬人.
武器裝備方面，據(jù)英國“國際戰(zhàn)略研究所”評估，芬蘭軍隊(duì)裝備有約800輛裝甲車輛，包括200余輛主戰(zhàn)坦克。該國的炮兵實(shí)力尤其強(qiáng)大，擁有700門榴彈炮和加農(nóng)炮，另有700門迫擊炮和約100門火箭炮，火力超過了波蘭、德國、挪威和瑞典軍隊(duì)的總和。芬蘭還擁有107架各型噴氣式軍用飛機(jī)、至少650枚防空導(dǎo)彈，外加數(shù)量不詳?shù)臒o人機(jī)。芬蘭海軍的主力由4艘指揮艦、5艘布雷艦、8艘導(dǎo)彈艇、3艘反水雷艦、13艘掃雷艇組成。3艘多用途護(hù)衛(wèi)艦正在芬蘭國內(nèi)建造，將于2029年前后投入使用。
芬蘭軍隊(duì)擅長在高緯度地區(qū)作戰(zhàn)，它的加入顯著提升了北約在北歐方向的兵力密度，讓俄羅斯在這個(gè)戰(zhàn)略方向上感受到額外的壓力。俄副外長亞歷山大·格魯什科告訴俄新社，“如果北約在芬蘭部署部隊(duì)和裝備，我們將加強(qiáng)西部和西北部的軍力。”俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫說，俄方將“采取反制措施，確保我們在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上的安全”。
針對俄方的表態(tài)，芬蘭前總理亞歷山大·斯圖布在接受美國Axios新聞網(wǎng)采訪時(shí)表示，芬蘭的軍事實(shí)力值得信賴，“有我們這樣的軍隊(duì)，真的沒什么好擔(dān)心的”。
籌劃引進(jìn)以色列防空系統(tǒng)
路透社在報(bào)道中提到，俄烏沖突爆發(fā)以來，芬蘭更新武器庫存的步伐顯著加快，希望通過國際合作引進(jìn)更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈，乃至“數(shù)以千計(jì)”的無人駕駛平臺。
芬蘭加入北約次日，該國國防部宣布與以色列達(dá)成一項(xiàng)重要軍事合作——引進(jìn)以色列拉斐爾公司的“大衛(wèi)投石器”防空反導(dǎo)系統(tǒng)，芬蘭由此成為該系統(tǒng)的首個(gè)海外客戶。芬蘭國防部長安蒂·凱科寧發(fā)表聲明稱，兩國敲定了價(jià)值3.45億美元的合同，“‘大衛(wèi)投石器’將賦予芬蘭國防力量攔截高空目標(biāo)的全新能力，大大擴(kuò)展芬蘭地面防空火力的作戰(zhàn)范圍”。
據(jù)拉斐爾公司官網(wǎng)介紹，作為以色列三重防空反導(dǎo)體系中的第二道防線，“大衛(wèi)投石器”的性能介于“鐵穹”系統(tǒng)和“箭”式導(dǎo)彈之間，每臺發(fā)射器攜帶12枚垂直發(fā)射的導(dǎo)彈，典型作戰(zhàn)高度1.5萬米，最大射程超過200公里。攔截導(dǎo)彈以撞擊方式摧毀目標(biāo)，采用紅外和雷達(dá)雙重制導(dǎo)，機(jī)動(dòng)性、命中精度和電子對抗能力均比較突出。
美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站援引美國陸軍退役上校大衛(wèi)·尚克的分析稱，“大衛(wèi)投石器”是芬蘭急需的裝備，“它可以更好地對抗短程和中程彈道導(dǎo)彈，還能擊落巡航導(dǎo)彈。”芬蘭之前僅有一些單兵防空導(dǎo)彈和從美國引進(jìn)的“國家先進(jìn)地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)”，無法對抗高空高速目標(biāo)。
美媒還提到，“大衛(wèi)投石器”是以色列和美國聯(lián)合研發(fā)的，瑞士2019年曾考慮引進(jìn)該系統(tǒng)，但美方為了推銷自家的“愛國者”導(dǎo)彈而向以色列施壓，導(dǎo)致后者放棄訂單。如今，國際局勢有了很大變化，但以色列與芬蘭的這樁合作能否落實(shí)，仍然要看美國的態(tài)度。
參與組建“北歐防空聯(lián)盟”
與芬蘭同時(shí)申請加入北約的瑞典，眼下依然在該組織大門外徘徊。這并不妨礙北歐各國自行建立區(qū)域性軍事合作機(jī)制。據(jù)美國彭博社報(bào)道，3月最后一天，丹麥、芬蘭、挪威和瑞典四國的空軍指揮官簽署了一份意向文件，同意建立以250架現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)為骨干的“北歐防空聯(lián)盟”，基于“北約模式”實(shí)現(xiàn)無縫協(xié)同作戰(zhàn)。
英國“簡氏防務(wù)”網(wǎng)站的資料顯示，芬蘭擁有62架美制F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)，還向美國訂購了64架F-35隱形戰(zhàn)機(jī)；瑞典空軍的主力是自主研發(fā)的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)，共70余架；挪威打算引進(jìn)至少52架F-35；丹麥計(jì)劃列裝27架F-35，以替代現(xiàn)有的F-16。
四個(gè)國家并未提及“北歐防空聯(lián)盟”的假想敵。路透社援引丹麥空軍司令簡·達(dá)姆的話說，這一動(dòng)作與俄烏沖突密切相關(guān)，“我們的聯(lián)合部隊(duì)能與任何歐洲大國的空軍一較高下”。
美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站評論說，從傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)到低空飛行的巡航導(dǎo)彈，再到成群結(jié)隊(duì)的無人機(jī)乃至異軍突起的高超音速武器，未來的空中威脅是多層次的。面對復(fù)雜多變的挑戰(zhàn)，北歐國家將空中力量整合起來，在技術(shù)和成本層面都將更有效率。這一機(jī)制何時(shí)啟動(dòng)、如何運(yùn)作有待觀察，但可以肯定，它符合北約和美國的利益。
責(zé)任編輯：袁野