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余承東回應(yīng)智選車取消“華為”宣傳語：本質(zhì)沒變，想做華為問界生態(tài)平臺
余承東回應(yīng)智選車型取消“華為”相關(guān)宣傳語。
4月1日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，公司要求將“華為”從相關(guān)智選車型的宣傳中去掉，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，“其實華為一直堅持不造車，而是幫助車企一起來造好車。”
余承東說道，“我們一直堅持這個理念，我們想讓華為問界成為我們一個生態(tài)平臺，讓消費者選擇不是很困惑。”他介紹，目前還有奇瑞、北汽和江淮也會生產(chǎn)華為的整套解決方案，原本是為了方便營銷服務(wù)和零售、降低成本，希望采用一個共同的元素和共同的品牌。但是公司內(nèi)部對此有不同意見，也出了個文件，把“華為”取消掉，其實本質(zhì)是沒有變，本質(zhì)就是想做一個“華為問界”的生態(tài)平臺。
余承東還補(bǔ)充說，幾家車企都采用華為的智選模式后，互相之間不會沖突，因為車型不會重疊，這樣華為可以幫助車廠把產(chǎn)能和資源全都利用起來。
3月31日，華為輪值董事長徐直軍在財報發(fā)布會上表示，華為上午剛發(fā)布了一個決議文件，決議的有效期五年，“之前三年不造車的決議快到期了，我們再發(fā)一個決議有效期是5年，華為戰(zhàn)略沒有變，我們不造車。”
徐直軍表示，最近有些部門、個人、合作伙伴在濫用華為的品牌，這個事情一直在查處過程中，華為30多年構(gòu)筑的品牌，我們不會也沒有造車，“我們這次文件也對品牌問題也進(jìn)行了明確的要求，嚴(yán)禁華為品牌放在汽車品牌前面，或者作為汽車品牌。我們會對旗艦店和銷售店或銷售物料進(jìn)行整頓。”
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