韓國版“薩德”首次進行實彈攔截試驗并獲得成功。
近期，朝鮮半島局勢再度趨于緊張，雙方頻繁軍演，不甘示弱，導彈試射你方唱罷我登場。11月22日，韓國軍方宣布，韓國自主研制的L-SAM遠程導彈防御系統在試驗中首次成功攔截了一枚來襲導彈目標。
L-SAM遠程導彈防御系統被外界稱為韓國版“薩德”系統，曾在今年2月進行了首次試射。
韓國版“薩德”性能幾何？
根據韓國軍方發布的消息，此次試射的導彈有防空導彈（AAM）和反導導彈（ABM）兩種類型。
韓國雖然國土面積不大，但在軍工領域取得了令人矚目的成績，隱身戰機、兩棲攻擊艦、萬噸驅逐艦、中程彈道導彈、防空導彈、第三代坦克……軍事強國有的技術或武器，韓國軍工或多或少都有涉及。在反導領域，此次試射的L-SAM遠程導彈防御系統甚至打算對標美國的“薩德”系統，因此被外界稱為韓國版“薩德”系統。這里多說一句，世界上已經研制成功使用動能殺傷器的反導系統的國家只有中美俄三個國家，韓國加入這一陣營，其雄心可見一斑。
L-SAM是韓國自主研發的遠程導彈防御系統，研制目的是增強韓國遠程防空和反導能力。隨著朝鮮彈道導彈技術的發展，韓國認為自身受到的威脅也越來越大，必須打造反導系統進行應對。受美國打造雙層反導體系的影響，韓國版導彈防御系統（KAMD）也由低層和高層反導系統組成，低層反導系統的選擇沒有什么爭議——引進美國“愛國者”反導系統，但高層反導系統上有分歧，一開始，韓國打算引進美國“薩德”系統，但隨著韓國對原有KAMD系統技術和能力局限性的認識，韓國沒有選擇“薩德”，2014年韓國國防白皮書正式提出研制遠程地空導彈系統（L-SAM）進行末段高空攔截的構想，和現有的“愛國者”-2/3導彈以及國產“天弓”-2導彈組成雙層反導體系。
L-SAM系統能夠發射兩種類型的導彈，一種是用于攔截飛機、巡航導彈等空氣動力目標的防空導彈，最大射程約150千米，屬于遠程防空導彈，第二種是類似美國“薩德”反導系統的反導攔截彈，射程為150千米，能夠攔截高度在40千米至100千米之間的彈道導彈。
從韓國方面公布的照片來看，此次試射導彈與此前韓國國防科學研究所發布的導彈設計樣圖有較大區別，之前公布的反導攔截彈采用雙脈沖固體火箭發動機，并且配備了推力矢量噴嘴，但此次試射導彈采用了助推器，可能的原因是單級雙脈沖火箭方案技術難度大，后來調整了方案，選擇了技術難度相對小一些的兩段式動力的方案。反導攔截彈配備了類似于“薩德”系統攔截彈所用的動能攔截器（KKV）。據稱L-SAM系統的導彈部分尤其是發動機可能得到了俄羅斯金剛石-安泰設計局的支持。
今年2月，韓國進行了L-SAM進行了首次試射。該次試驗未設定攔截目標，只是根據預定軌道試射導彈，目的是驗證攔截彈能否按預定軌跡飛行并準確落在預設位置。試驗中，導彈準確墜入預定落點，取得成功。L-SAM系統預計于2024年完成開發與測試，2026年起投入量產，2027年至2028年實現實戰部署。
L-SAM系統由一部多功能雷達、一個指揮控制中心、一個作戰控制臺和四輛發射車（其中兩輛用于發射防空導彈，兩輛用于發射反導導彈）組成，導彈采用垂直發射方式，每輛發射車配備了6個發射筒。雷達方面，今年4月，在韓華系統公司舉辦的“防產研究所媒體日”活動中首次展示了L-SAM系統多功能雷達（MFR）首次公開亮相。該雷達陣面呈正方形，采用S波段，高度超5米，最多可旋轉150度進行廣范圍探測，雷達安裝在車上，具備機動能力。韓方表示，若該雷達實現部署，將可同時追蹤數百架飛機和數十枚彈道導彈。有消息稱，S波段火控雷達則有歐洲泰利斯公司的技術合作。
韓國強化反導能力
作為韓國新一代防空反導系統（KAMD）的核心裝備，L-SAM導彈系統此次實彈攔截成功對項目發展而言意義重大。
目前，韓國版導彈防御系統（KAMD）由美制“愛國者”導彈、國產“天弓”-2導彈、“綠松”預警雷達等組成， L-SAM入列后將承擔高層反導任務，與“愛國者”、“天弓”-2組成高低雙層末段反導體系，多層次的反導體系帶來了更多的攔截機會和更高的攔截概率。
隨著朝鮮開始試射遠程巡航導彈、高超聲速導彈以及新一代近程彈道導彈，韓國也開始強化反導戰力。今年5月，韓國防衛事業廳審議通過了改進“愛國者”防空導彈性能的第二批采購方案等三個議案。根據決議，軍方計劃到2027年斥資7500億韓元（約合人民幣40.5億元），額外采購性能更強的最新型“愛國者”PAC-3MSE導彈，并將現役的“愛國者”-2導彈系統升級為“愛國者”-3。
“愛國者”PAC-3MSE導彈是“愛國者”導彈家族的最新改進型，采用了性能更好的雙脈沖固體火箭發動機，氣動布局也進行了調整，攔截高度增大約50%，從20千米增至35千米，攔截距離增大約100%（增至100千米），不僅反彈道導彈能力進一步提高，反巡航導彈能力也有所增強。
韓國從德國引進的二手“愛國者”PAC-2導彈，將升級為PAC-3的水平。
“天弓”-2是韓國國產防空導彈系統，導彈采用了類似俄羅斯48N6E導彈的無翼式氣動布局，導彈長4.61米、最大射程40千米，最大射高25千米。導彈在飛行初段和中段采用慣性和上行數據鏈指令制導，末端采用主動雷達制導，導彈戰斗部為24千克多點起爆定向破片戰斗部。該導彈除了可以攔截飛機、無人機等傳統空氣動力目標，還可以5千米/秒末速度短程戰術彈道導彈以及巡航導彈。導彈采用垂直“冷發射”方式，當導彈被發射藥垂直彈射至離地約30米高度時，導彈發動機點火，每輛發射車裝有8枚待發導彈。
“天弓”-2系統主要由攔截、多功能雷達和指控系統等組成，導彈發射車、雷達車、指揮車由KM1002型軍用8X8全驅卡車底盤承載，具有較強的機動作戰能力。雖然韓國聲稱該導彈具備對付彈道導彈能力，但受性能所限，反導能力低于“愛國者”系列導彈，最多用于對付L-SAM、“薩德”以及“愛國者”系列攔截之后的“漏網之魚”，其主職還是對付飛機、巡航導彈等突防能力較差的目標。
除了提升陸基反導系統的反導戰力，韓國還在加強海基反導能力。今年7月，韓國海軍“正祖大王”號“宙斯盾”導彈驅逐艦水下。該艦是韓國海軍后續3艘KDX-3第二批次首艦。相比只能發射“標準”-2防空導彈的“世宗大王”級導彈驅逐艦，“正祖大王”級導彈驅逐艦通過“宙斯盾”系統的全面升級，以及配備更加強大的“標準”-6艦空導彈，從而擁有了遠勝于前者的防空和反導能力。韓國在今年4月決定購買美制“標準”-6導彈。
“標準”-6導彈是美海軍裝備的新型艦空導彈，基本型“標準”-6導彈重約1.5噸，配備了一個重64千克的戰斗部，采用慣導+中段指令修整+末段主被動雷達的復合制導方式，導彈最大射程370千米。該導彈不僅具備攔截反艦導彈、巡航導彈等低空目標，還具備一定的末段反導能力，能用于攔截戰術彈道導彈。未來，韓國還有可能引進美國的“標準”-3反導攔截彈，從而具備對付中程彈道導彈能力，形成海基的雙層反導體系。
可以預見，為了對付韓國反導體系，朝鮮也會發展突防能力更好的導彈及火箭炮，并且研究針對性的戰法，而韓國也會進一步提升反導戰力，朝鮮半島的現狀決定了韓朝兩國的導彈攻防的博弈將日趨激烈。
責任編輯：陳琰 SN225