轉(zhuǎn)自：揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)
據(jù)了解，神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射后，神十五乘組將會(huì)在太空中與神十四乘組在軌會(huì)面，兩艘神舟飛船同時(shí)在軌工作，這也將是我國載人航天工程中的首次。
航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計(jì)師 高旭：一切正常的話，神舟十五號(hào)的乘組將會(huì)在太空中與神舟十四號(hào)在軌會(huì)面，那么在完成短暫的5到10天的同時(shí)在軌的輪換之后，神舟十四號(hào)的乘組搭乘神舟十四號(hào)返回地面，那么神舟十五號(hào)乘組繼續(xù)在軌執(zhí)行飛行任務(wù)。
兩艘神舟飛船同時(shí)在軌工作，這也將是我國載人航天工程中的首次，對(duì)于神舟飛船研制團(tuán)隊(duì)來說也將是一次全新的挑戰(zhàn)。
航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師 肖雪迪：兩艘飛船停靠在空間站，然后天地通信，然后對(duì)兩艘飛船的識(shí)別，還有飛行器之間的通信，對(duì)兩艘飛船的識(shí)別都是一個(gè)新的狀態(tài)，確實(shí)是有挑戰(zhàn)的。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們?cè)诘孛孀隽顺浞值姆抡鏈y(cè)試等驗(yàn)證工作，然后我們?yōu)檫@些新狀態(tài)也做好了充分的準(zhǔn)備。
二F火箭持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，安全性再提高
作為一型載人火箭，高安全性是必不可少的。為了提高火箭的安全性，長2F進(jìn)行了持續(xù)的優(yōu)化升級(jí)，安全性不斷提高。
中國空間站進(jìn)入建造階段后，負(fù)責(zé)運(yùn)送航天員的長征二號(hào)F火箭也迎來了高密度發(fā)射任務(wù)，作為中國航天史上技術(shù)最復(fù)雜的航天員“專列”，每一次亮相，它的可靠性與安全性都會(huì)再次提升。
航天科技集團(tuán)一院長征二號(hào)F運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師 劉烽：長二F火箭歷來對(duì)可靠性方面在做不斷提升工作，這回遙十五火箭我們?cè)谔岣呖煽啃苑矫嬉策M(jìn)行了26項(xiàng)的技術(shù)狀態(tài)變化和更改，這些方面主要是消除一些我們發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)到的薄弱環(huán)節(jié)。例如耗盡關(guān)機(jī)變換器，我們識(shí)別出有個(gè)別的器件存在單點(diǎn)失效的模式，我們這回也把相關(guān)的器件進(jìn)行了冗余改進(jìn)。
發(fā)射一發(fā)備份一發(fā)，兩發(fā)火箭輪流“站崗”
冗余改進(jìn)簡(jiǎn)單來說就是相同器件有備份，在一個(gè)出現(xiàn)問題的情況下，另一臺(tái)設(shè)備可以無縫銜接，確保火箭正常運(yùn)行。不僅器件進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，長二F火箭也采用了“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”的模式，兩發(fā)火箭輪流“站崗”，進(jìn)入值班狀態(tài)的火箭如果接到應(yīng)急救援命令，可以隨時(shí)實(shí)施應(yīng)急救援發(fā)射，保障航天員的生命安全。
在接下來的工作中，航天人還會(huì)對(duì)火箭進(jìn)行各項(xiàng)檢查測(cè)試，每天監(jiān)測(cè)火箭狀態(tài)，讓火箭可以以最佳狀態(tài)迎接發(fā)射。
航天科技集團(tuán)一院長征二號(hào)F運(yùn)載火箭副總設(shè)計(jì)師 劉烽：火箭轉(zhuǎn)場(chǎng)之后到了發(fā)射區(qū)，我們整個(gè)火箭還要做一次各系統(tǒng)功能檢查，后續(xù)還需要與飛船進(jìn)行接口匹配，然后要參加全系統(tǒng)的發(fā)射演練，目前整個(gè)火箭狀態(tài)良好。